Çin’de 7 milyondan fazla araç için tarihi geri çağırma kararı

Çin Piyasa Düzenleme Devlet İdaresi (SAMR), ülke otomotiv tarihindeki en geniş kapsamlı geri çağırma programını başlattı. Tesla, Xiaomi, Leapmotor, Xpeng, Zeekr ve Chery’nin de aralarında bulunduğu 11 üreticinin toplamda 7 milyonun üzerinde aracı denetime alınacak.

Operasyonun odağında, acil durum mekanik kapı açma kollarındaki tasarım yetersizliği bulunuyor. Kapı kollarının iç döşemeyle neredeyse aynı renkte tasarlanması, bu parçaların özellikle panik anında fark edilmesini zorlaştırıyor.

SAMR, ağır bir kaza yaşandığında araçların 12V alçak gerilim sisteminin devre dışı kalması halinde, bu tasarım sorununun tahliyeyi engelleyebileceğini bildirdi. Kurum, yolcuların araçtan çıkışının gecikmesinin ve ilk yardım ekiplerinin müdahalesinin zorlaşmasının güvenlik riski oluşturduğunu vurguladı.

Tesla 5,7 milyondan fazla aracı geri çağırıyor

Geri çağırma programından en çok etkilenen üretici Tesla oldu. Şirket, iki ayrı teknik başlık altında toplam 5.716.552 araç için işlem yürütecek.

İlk kapsam, mekanik kapı kollarıyla ilgili ve 2.975.910 aracı içeriyor. Çin’de üretilen ve ithal edilen Model 3, Model Y, Model S ve Model X araçlar bu grupta yer alıyor. Tesla, bu araçlara uyarı etiketleri yerleştirecek ve kaza anında camları otomatik indiren yeni bir OTA yazılım güncellemesi dağıtacak.

İkinci kapsam ise sürücü takip sistemiyle ilgili 2.740.642 aracı kapsıyor. Çin üretimi Model 3 ve Model Y’lerde sürüş destek sistemine bağlı dikkat uyarılarının yetersiz kalması gerekçesiyle, araç içi kamera tabanlı sürücü izleme yazılımı aktif hale getirilecek.

Çinli üreticiler de milyonlarca aracı servise çağırıyor

Program yalnızca Tesla ile sınırlı kalmadı. Çin pazarının önde gelen elektrikli araç üreticileri de farklı güncellemeler için geri çağırma takvimini açıkladı.

Xiaomi, 2024 model SU7 serisinden 390.435 aracı servise alacak. Bu araçlarda uyarı etiketlerinin yanı sıra orta konsol kilit mantığı ve cam indirme stratejisi yazılımsal olarak revize edilecek.

Leapmotor, C11 ve C01 modellerinden oluşan 371.200 araç için geri çağırma süreci başlattı. Xpeng ise G6, P7+ ve X9 modelleri dahil olmak üzere 264.842 araca uyarı etiketleri uygulayacak.

Zeekr, 007 ve X modellerindeki 92.658 aracı listeye ekledi. Chery, iCar 03 ve Fulwin X3 modellerinde yer alan 68.488 aracın kapı açma mekanizması kapaklarını daha belirgin olacak şekilde fiziksel olarak yenileyecek.

Diğer üreticilerden Dongfeng 53.452, Arcfox 46.850 ve FAW 11.908 araçta benzer fiziksel kapak değişiklikleri ve uyarı etiketleri gerçekleştirecek. Böylece çok sayıda marka aynı güvenlik standardına uyum için eş zamanlı adım atmış olacak.

Yeni standartlar elektronik gizli kapı kollarını sona erdiriyor

Bu kapsamlı geri çağırma kararının, Çin’in otomotiv güvenlik mevzuatında yaptığı sıkılaştırmalarla aynı döneme denk geldiği görülüyor. Ülkede kabul edilen yeni GB 48001-2026 ulusal standardı, kapı mekanizmaları için daha katı kurallar getiriyor.

Yeni düzenlemeye göre 1 Ocak 2027’den sonra onay alacak tüm yeni modellerde mekanik kapı açma mekanizmasının bulunması zorunlu olacak. Bu kural, tamamen elektronik çalışan gömme kapı kolu tasarımlarının yeni araçlarda kullanılmasını fiilen bitirecek.

Hâlihazırda satışta olan modeller için üreticilere Ocak 2029’a kadar uyum süresi tanındı. Bu dönemde markaların, mevcut araçlardaki kapı açma çözümlerini yeni güvenlik standardına uygun hale getirmesi gerekecek.